De vestimentis birotariorum relucentibus

[miram]

Владимир Наумов (министр внутренних дел РБ), "Когда кричит каждая строчка", СБ 08.08.2008, с. 6, рубрика "Минус 100: слово министру":

— Как и планировалось, к концу этого года собираемся внести изменения в ПДД, которые сделают обязательной нормой наличие шлемов у скутеристов и светоотражающих жилетов у велосипедистов. Самые сознательные из них не пренебрегают этими средствами безопасности, остальных придется заставлять. И я думаю, они впоследствии скажут за это спасибо. Кстати, после введения обязательных спасательных жилетов для передвижения на моторных лодках находились недовольные — мол, неудобно. Но теперь эта мера ни у кого не вызывает нареканий...

xp: minsk_by_bike

Comments

[yogghy.livejournal.com]

Ничего, если я матом прокомментирую?

[miram.livejournal.com]

Калі ласка :)

тожество

[hist-ling.livejournal.com]

Это всё те же велосипедисты, которым можно ездить только по тратуару?

Re: тожество

[miram.livejournal.com]

Интересный вопрос. Поживем -- увидим. Они уже больше полугода (как минимум) об этом думают.

[dgri.livejournal.com]

Кстати про скутеры.
В детстве я понимал скутер исключительно как "Одноместное спортивное скользящее судно с подвесным мотором", а наземные двухколёсные транспортные средства с мотором назывались мотоциклами, мопедами или мотороллерами.
А теперь вместо "мотороллер" говорят "скутер", да и под именем "мопеда" часто показывают то, что я в детстве назвал бы мотороллером.
Как-то всё сдвинулось...

[miram.livejournal.com]

Вроде бы "мотороллер" -- слово немецкое, а "скутер" -- английское. С кем поведешься, от того и наберешься.

Назвать мотороллер мопедом -- может быть, явление примерно того же порядка, что автомобиль -- тачкой или крейсер -- корытом. (Знаменитый баян про "мопед не мой" тут ни при чем, вероятно.)

[dgri.livejournal.com]

Мне кажется, это разница как раз немного другого порядка.
Мопеды времён моего детства представляли собой нечто вроде сильно облегчённого мотоцикла, с большими колёсами и цепной передачей, а также велосипедными педалями - т.е., насколько я понимаю, теоретически мопед мог ехать и в велосипедном режиме, хотя на практике крутить педали самому было тяжело. В основном их крутили только чтобы завести мотор.
А у мотороллера колёса были гораздо меньше и корпус совсем другой конфигурации, с посадкой не как на коня верхом, а как на стул с подставкой для ног. И заводился он ключом зажигания, а не кручением педалей.
Соответственно у мопеда с его большими колёсами была лучше проходимость по сельской местности, а на мотороллере было комфортнее ездить по городским дорогам.

[miram.livejournal.com]

Ну да, а в пересчете на "круто/отстойно" получается, что мотороллер солиднее, а мопед по сравнению с ним -- драндулет какой-то. К функциональности это имеет мало отношения: мерседес однозначно круче газика, хотя на катастрофических сельских дорогах газик его уделает на раз.

[mashiki.livejournal.com]

По-моему сама по себе норма вполне нормальная. Но сильно настораживает тема тротуаров в комментах:)

[miram.livejournal.com]

Здесь почитай, и по ссылкам:
http://miram.livejournal.com/502523.html?thread=1708795#t1708795